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导轨式升降平台，又叫链条式液压提升机，是采用液压油缸为主动力，通过重型链条和钢丝绳传动，实现货物升降地液压升降机。
导轨式升降平台有其独特地优势，猎雕起重总结了以下几点：
1、提升高度高：导轨式升降平台较剪叉式升降机提升高度更高， 可达二十米左右。
2、故障率低：先进地液压系统加上良好地控制方式,导轨式升降平台运行故障率可将至 。
3、适用性强：导轨式升降平台可以用于无法开挖地坑地场所、顶层高度不能达到要求地场合等比较难解决地狭小空间。
4、结构坚固，承载量大，升降平稳，安装维护简单方便。
5、造价低：导轨式升降平台土建成本低，性价比高，是经济实用地低楼层间替代电梯地理想货物输送设备。
6、耗电量少：液压升降机下行时,靠自重产生地压力驱动,大幅度节能。
升降平台是指动力来源为电瓶，可以在工作平台上控制升降、行走及转向，是目前世界先进的高空作业设备之一。它同时配备了坑洼保护系统、倾斜报警系统，极大地提高了白走式高空作业平台的安全性。由于其能在高高度时自行行走，使得室内操作变的更加方便快捷，同时由于纯电动高空作业平台使用清洁能源，现已广泛应用于对排放要求较高的重要场合，例如机场、车站候车大厅，商品展示和销售大厅以及大型车间厂房等，尤其适用于博物馆、世博会展馆等要求低噪音零排放的环境。
升降平台的转向系统分析：
升降平台一般有液压马达或电机驱动行走，转向系统往往和驱动系统设置在一起。推荐阅读：升降平台使用升降的稳定性如何保证？
为了克服原有转向系统的不足，运想重工将原来转向按钮改为带自复位功能的、能按比例输出的转向手轮，在原有转向系统基础上增加角度传感器，同时对ECU中的程序做相应的改进。转向系统由电机、齿轮泵、控制器、三位四通电磁阀、转向油缸等主要部件组成。两个转向轮通过转向横拉杆相连接，使两个转向轮动作协调一致。
其转向控制原理为当操作人员按下转向按钮后，行车控制系统简称ECU接收到转向信号，一方面使转向电磁阀通电，另一方通过can总线把转向信号传送给电机控制器，电机控制器控制电机启动。当电磁阀通电和电机启动后，齿轮泵开始把液压油送到油缸的某一腔，推动活塞运动，由于活塞杆和转向横拉杆相连，活塞杆运动带动转向横拉杆一起运动，转向横拉杆再带动两个转向轮一起转动。当松开转向按钮后，转向轮将立即停止转向。该转向系统应用应该注意以下几点：
1）由于操作人员是在高空作业平台上操作行走和转向，他们很难看清转向轮的位置，往往只能凭感觉或用眼睛去观察转向轮的位置，这样转向系统就存在了安全隐患，特别是对于不熟练的操作人员；
2）由于转向按钮是开关信号，很难精确控制转向轮的位置，因此当通过较窄的地方时需要不断调整转向轮；
3）如果想要让高空作业车长距离运动时保持直线，需要不断修正转向轮的位置，不仅消耗了电能，而且减低了高牢作业平台的使用效率。
自走式升降平台是一种用途十分广泛的高空作业平台，采用优质原材料制成，升降平稳、结实耐用、安全可靠，广泛适用于工厂、车间等地方的高空作业，该设备流动性很强，可在户外进行长时间作业，从而达到理想的高空作业辅助效果。
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